We gebruiken cookies om ervoor te zorgen het de webshop zo juist mogelijk draait. Indien je doorgaat betreffende dit benutten met een website, gaan wij daar vanuit dat jouw instemt met het toepassen over die cookies.

Om je voorste baksteunen enorm te houden is dit ook essentieel dat aanslagrubber boven koppelinghuis goed zit. Welke belemmerd omhoog komen betreffende een bak tijdens optrekken. (gevolg van "klimmen" over kroon in pignonwiel)

Wanneer het zend heen en wederom trilt of u gedurende dit rijden duidelijke krakende geluiden hoort, is er waarschijnlijk een geval met een aandrijfas. Mits de deze defect is, bezit het een negatief effect op de beveiliging over uw auto.

 Ofwel een vakman wat kan maken ofwel dat ons volledige vervanging benodigd kan zijn, hangt af over een aanleiding. Dikwijls kan zijn ook niet een as alleen dit geval, doch ons huls, ons lager, ons gewricht ofwel een versleten Hardy-schijf.

Een aandrijfas kan zijn in principe geen typisch slijtageonderdeel – deze zal dikwijls een hele levensduur over een auto mee. Een manchet op de wagen beschermt die anti het binnendringen van vuildeeltjes en smering over dit gewricht doek voorkomt voortijdige slijtage.

Teneinde die reden adviseren wij de preventieve vervanging aangaande de relevante componenten. Lagerschade mag verder geraken veroorzaakt door onvoorziene overbelasting.

Neem meteen contact op via 0318 – aandrijfas reparatie 301859 of stuur het ons e-email. Wacht ook niet te lang betreffende reparatie ofwel revisie met de cardanas! Langduriger doorrijden betekent vaker een duurdere reparatie of totale revisie van de versnellingsbak!

Indien een binnenste aandrijfashoes gescheurd is, zal een hoes niet verdere juist beschermen, zodat de homokinetische koppeling voorheen zal slijten. Een versleten homoniketische koppeling herkent u aan een tikkend klank gedurende dit nemen met ons bocht.

De cardanas kan zijn ons veiligheidsrelevant onderdeel. Als daar ernstige gebreken bestaan aan het onderdeel, komt uw auto hoogstwaarschijnlijk ook niet via een algemene keuring. Als een slijtage nog niet te ver kan zijn gevorderd, mag de keurder u laten wegkomen betreffende een “klein defect” in het keuringsrapport.

Laatst heb je het vliegwiel gebalanceerd met de motorgrader daar waar je zelf met werk. De oorspronkelijke onbalans was verdere dan 8000 g*mm, de resterende onbalans was plusminus 900 g*mm, met ons tolerantie betreffende 400 g*mm. Had beter gekund, doch heb het bewust zo gelaten, daar je een koppeling moet balanceren. Vervolgens horen te wij op dezelfde grader ook een cardankoppeling balanceren. Het kan zijn een eeuwig probleem betreffende motorgraders. Mijn superieuren waren nogal sarcastisch over een klus, doch ik denk dat een tijd het gaat leren.

 De meeste over deze symptomen zijn echter ook niet speciaal specifiek en mogen verder verschillende veroorzakers beschikken over. Tevens een defecte koppeling, versleten motor- of wiellagers mogen trillingen ofwel ongebruikelijke geluiden teweegbrengen.

Hieronder voorbij komt u ons reeks buttons waaronder een voor ons meeste voorkomende merken cardanassen opgesomd bestaan.

Een aandrijfas kan zijn ons betreffende de belangrijkste onderdelen aangaande de aandrijving aangaande moderne voertuigen. Kilometer na kilometer brengen de onderdelen de kracht van een motorfiets over op de wielen. Tussen een wagen ter hoogte van dit chassis is een aandrijfas blootgesteld met een hoogste belastingen.

We leveren het grootste grensoverschrijdende collectie originele wagen-onderdelen binnen Europa. U krijgt eenvoudigweg en overzichtelijk toegang tot een grootste digitale marktplaats met supersnelle bezorging regelrecht met erkende leveranciers.